کار چیسس کی دیکھ بھال اور ایندھن کی کھپت کے حوالے سے کئی نکات ہیں۔

(1) سامنے والے پہیے کے پیر کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کریں۔ غلط ٹو ان گاڑی کی رولنگ مزاحمت کو بڑھا دے گا اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا۔ باقاعدگی سے پیر کی قیمت کی جانچ کریں اور اس کا عام قدر سے موازنہ کریں۔ اگر قدر مختلف ہے تو اسے ایڈجسٹ کریں۔
(2) وہیل ہب بیئرنگ اچھی طرح سے چکنا اور مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ وہیل ہب پر چکنا کرنے والی ناقص چکنائی اور بیئرنگ کلیئرنس کی غلط ایڈجسٹمنٹ ڈرائیونگ مزاحمت کو بڑھا سکتی ہے۔
(3) سامنے اور پیچھے کے محوروں اور فریم کے درمیان تبدیلیوں پر توجہ دیں۔ آگے اور پیچھے کے محوروں اور فریم کے درمیان نقل مکانی یا موڑنے والی خرابی گاڑی کو عمودی یا افقی پوزیشن کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں بناتی ہے۔ جب کار چل رہی ہوتی ہے، تو یہ ایک طرف جھک جاتی ہے، جس کی وجہ سے ٹائر زمین پر پھسلتے اور رگڑتے ہیں، اس طرح ڈرائیونگ کی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔
(4) اس بات پر توجہ دیں کہ آیا اسٹیل پلیٹ اسپرنگ کو نقصان پہنچا ہے۔ خراب شدہ اسٹیل پلیٹ اسپرنگس کے نتیجے میں ڈرائیونگ کا توازن خراب ہوتا ہے، ڈرائیونگ کی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔
(5) بریک کلیئرنس کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کریں۔ اگر بریک کلیئرنس بہت کم ہے، مزاحمت بڑھ جاتی ہے، اور تھروٹل کو گاڑی چلانے کے لیے اوپر کرنا ضروری ہے، جس سے ایندھن کی کھپت بڑھے گی۔ اگر خلا بہت بڑا ہے، تو بریک لگانا مؤثر نہیں ہوگا، جس سے حفاظت متاثر ہوگی۔ بریک ڈریگ سے بچنے کے لیے بریک کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنا اور ضرورت سے زیادہ یا چھوٹی کلیئرنس بھی کار کی سلائیڈنگ کارکردگی میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔
(6) کلچ کے کام کرنے کی حالت پر توجہ دیں۔ کلچ کی کام کرنے کی حالت خراب ہے، اور ٹارک کی ترسیل کے دوران، "ہلانے"، "پھسلنا" اور "نامکمل علیحدگی" جیسے مظاہر رونما ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں ٹرانسمیشن کی کارکردگی میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔
(7) اس بات پر توجہ دیں کہ آیا ٹائر کا پریشر نارمل ہے۔ استعمال شدہ ٹائر کی قسم ایک جیسی ہونی چاہیے۔ اعداد و شمار کے مطابق، مخصوص قدر کے مقابلے ٹائر پریشر میں 30% کمی کے نتیجے میں ٹائر کی سروس لائف میں 33% کمی اور ایندھن کی کھپت میں 6% اضافہ ہوتا ہے۔