آٹوموٹو ایئر کنڈیشنگ سسٹم کی غلطی کا تجزیہ

1. ہائی اور کم پریشر والے پائپوں کا درجہ حرارت چیک کرنے سے پہلے، ایئر کنڈیشنگ کو زیادہ سے زیادہ کولنگ، زیادہ سے زیادہ ہوا کا حجم، براہ راست اڑانے، اندرونی ہوا کی گردش، اور A/C سوئچ آن کی پوزیشن پر سیٹ کیا جانا چاہیے۔ تجربے کے مطابق ایئر آؤٹ لیٹ کا درجہ حرارت تقریباً 5 ڈگری سینٹی گریڈ ہے جو کہ نارمل ہے۔
2. اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے انجن کا ہڈ اٹھائیں کہ الیکٹرانک پنکھا بیک وقت چل رہا ہے اور کمپریسر بھی چل رہا ہے۔ اگر یہ نہیں چل رہا ہے، تو ہائی پریشر پائپ کے حفاظتی کور کو ڈھیلا کریں اور ہائی پریشر ایگزاسٹ ایجیکٹر پن کو آہستہ سے دبانے کے لیے تیز ٹول استعمال کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا کوئی مضبوط ریفریجرینٹ اوور فلو ہے۔ اگر وہاں ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ ایئر کنڈیشنگ کی خرابی سرکٹ سسٹم میں ہے۔ اگر ریفریجرینٹ کا کوئی مضبوط رساو نہیں ہے تو، براہ کرم تیل کے داغوں کے لیے ایئر کنڈیشنگ پائپ کے جوڑوں کو احتیاط سے چیک کریں۔ اگر کوئی ہے تو، یہ اشارہ کرتا ہے کہ ایئر کنڈیشنگ سسٹم میں ایک رساو پوائنٹ ہے۔ یہ مرمت وقت طلب ہو سکتی ہے، اور یہ بھی ممکن ہے کہ ایک حصے کی مرمت ہو گئی ہو، اور دوسرے حصے میں رساو ہو، جو ناگزیر ہے۔ براہ کرم لیک کی مرمت کے بارے میں پوری طرح سمجھیں۔ آخر میں، حفاظتی کور کو سخت کرنا یاد رکھیں۔
3. ہائی پریشر اور کم پریشر والے پائپوں کو اپنے ہاتھوں سے چھوئیں اور احتیاط سے ان کا درجہ حرارت محسوس کریں۔ ریفریجریشن سسٹم کے نارمل آپریشن کے تحت، ہائی پریشر پائپ کا عام درجہ حرارت تقریباً 50 سے 60 ڈگری سیلسیس ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ اسے ہاتھ سے تقریباً 30 سیکنڈ تک مضبوطی سے پکڑا جا سکتا ہے۔ اس میں جتنا بھی وقت لگے، اسے منعقد نہیں کیا جا سکتا۔ کم دباؤ والے پائپ کا درجہ حرارت تقریباً 5 سے 6 ڈگری سیلسیس کے درمیان ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ آپ اپنے ہاتھ سے برف کو محسوس کر سکتے ہیں۔